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Talk: Auf dem Prüfstand - 25 E-Autos im Langstrecken-Wintertest | ÖAMTC

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Wie sieht es aus, wenn E-Autos große Distanzen bei kalten Temperaturen und höherem Tempo, z. B auf der Autobahn, zurücklegen müssen? Die Antwort liefert eine aktuelle Untersuchung, die der ÖAMTC gemeinsam mit seinem deutschen Partnerclub ADAC durchgeführt hat.

Dafür wurden 25 langstreckentaugliche E-Autos, d. h. Fahrzeuge, deren WLTP-Reichweite mit mindestens 500 Kilometern angegeben ist, untersucht – in der Praxis und im Testlabor.

Wie der Test abgelaufen ist und die getesteten Elektrofahrzeuge abgeschnitten haben, erklärt der ÖAMTC-Experte für Elektromobilität, Test und Technik im Talk.

Die Testergebnisse gibt es hier im Detail: ▶️ https://oeam.tc/TMMGS
#Reichweite #Winter #Elektroautos #Test #öamtc

Diese E-Autos wurden getestet (in alphabetischer Reihenfolge):
• Audi e-tron S GT quattro
• BMW iX xDrive50
• BYD Seal RWD
• Cupra Born VZ
• Ford Capri ER RWD
• Genesis GV60 RWD
• GWM ORA 07 GT
• Hyundai IONIQ 6 77, 4 RWD
• Kia EV3 81,4
• Lotus Emeya
• Lucid Air Grand Touring AWD
• Mercedes-Benz EQS 450+
• MG 4 ER
• NIO ET5 LR
• Nissan Ariya 87 FWD
• Peugeot e-3008 210
• Polestar 2 LR SM
• Porsche Taycan Performancebatterie Plus
• Renault Scenic E-Tech 220
• Skoda Enyaq Coupé 85
• Tesla Model 3 MR RWD
• Toyota bZ4X FWD
• Volkswagen ID.7 Pro S
• Volvo EC40 SM ER
• Xpeng G6 LR
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TAYCAN
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