Primeiro carro elétrico da marca alemã tem visual futurista e muitas inspirações no passado. Já aceleramos a novidade, que chegará ao Brasil em 2020. Quer para saber como é? Aperte play!
Impressões: Porsche Taycan prova que dá para ser divertido e ecológico:
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/impressoes-porsche-taycan-prova-que-da-para-ser-divertido-e-ecologico/
FICHA TÉCNICA
Preço: 185.456 euros
Motor: elétrico, síncrono permanentemente (diant. e tras.), 625cv (761 cv com overboost), 107,1 mkgf, bateria com 93,4 kWh
Câmbio: uma marcha (diant.) e dupla embreagem de duas marchas (tras.), integral
Direção: elétrica
Suspensão: duplo A (diant.) e multilink (tras.), pneumática
Freios: disco ventilado de cerâmica
Pneus: 265/35 R21 (diant.) e 305/30 R21 (tras.)
Dimensões: comprimento, 4,963 cm; largura, 1,966 cm; altura, 1,378 cm; entre-eixos, 2,90 cm; peso, 2.295 kg; porta-malas, 83 litros (diant.) e 366 litros (tras.)
Autonomia:
388 a 412 km (ciclo WLTP)
Desempenho:
0 a 100 km/h em 2,8 segundos; vel. máx. 260 km/h
(Dados de fábrica)
YOUTUBE: https://www.youtube.com/quatrorodas/
FACEBOOK: https://www.facebook.com/quatrorodas/
INSTAGRAM: https://instagram.com/quatro_rodas/
TWITTER: https://twitter.com/quatrorodas/
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https://quatrorodas.abril.com.br/testes/impressoes-porsche-taycan-prova-que-da-para-ser-divertido-e-ecologico/
FICHA TÉCNICA
Preço: 185.456 euros
Motor: elétrico, síncrono permanentemente (diant. e tras.), 625cv (761 cv com overboost), 107,1 mkgf, bateria com 93,4 kWh
Câmbio: uma marcha (diant.) e dupla embreagem de duas marchas (tras.), integral
Direção: elétrica
Suspensão: duplo A (diant.) e multilink (tras.), pneumática
Freios: disco ventilado de cerâmica
Pneus: 265/35 R21 (diant.) e 305/30 R21 (tras.)
Dimensões: comprimento, 4,963 cm; largura, 1,966 cm; altura, 1,378 cm; entre-eixos, 2,90 cm; peso, 2.295 kg; porta-malas, 83 litros (diant.) e 366 litros (tras.)
Autonomia:
388 a 412 km (ciclo WLTP)
Desempenho:
0 a 100 km/h em 2,8 segundos; vel. máx. 260 km/h
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