Taycan è la prima (vera) vettura elettrica di Porsche, se non consideriamo alcuni esperimenti ad inizio del secolo scorso.
Si presenta come un'a berlina di grandi dimensioni (4,96m di lunghezza e 1,97m di larghezza), imponente sulla strada e spinta da 761 CV e 1050 Nm di coppia elettrica. Debutta un nuovo sistema di alimentazione a 800 Volts che permette di ricaricare l'auto dal 5% all' 80% in appena 22 minuti, con un assorbimento di 270 KWh.
Si presenta come un'a berlina di grandi dimensioni (4,96m di lunghezza e 1,97m di larghezza), imponente sulla strada e spinta da 761 CV e 1050 Nm di coppia elettrica. Debutta un nuovo sistema di alimentazione a 800 Volts che permette di ricaricare l'auto dal 5% all' 80% in appena 22 minuti, con un assorbimento di 270 KWh.
- Category
- TAYCAN
Commenting disabled.
Up Next
-
Porsche Taycan: l'abbiamo guidata in anteprima.
-
Taycan Turbo vs Turbo S Review - Better than a Porsche 911 Turbo S!
-
Porsche Taycan 2020 - First look exterior, interior & PRICE (Turbo vs Turbo S)
-
Porsche Taycan Turbo y Turbo S Eléctricos | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net
-
CHARGE MATTERS * Porsche Taycan Turbo S vs Turbo Performance Testing 0-60, 1/4 mile, 60-130
-
Porsche Taycan | Abbiamo guidato la TURBO S da 761 CV
-
Porsche Taycan world debut at Goodwood Festival of Speed
-
Walter Rohrl tests the Porsche Taycan EV
-
Porsche Taycan: EXCLUSIVE First Passenger Ride, SECRET LOCATION - Carfection
-
PORSCHE Taycan elettrica | TURBO S, TURBO, 4S e "base" da 330 a 724 CV nel 2020
-
Porsche Taycan Finally Tops Tesla Model S at One Thing
-
2020 PORSCHE TAYCAN SPIED TESTING AT THE NÜRBURGRING
