5% beim Kauf eines Juice Booster 2 Set (die mobile Wallbox) sparen:
*) Juice Booster 2: https://www.juice-technology.com/autophorie
Juice Booster Unboxing / Erklärung: https://youtu.be/7qpK2ZMdLwY
@Autophorie Extra : https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw/
Vergiss alles, was du denkst über Elektroautos zu wissen. Zumindest, wenn es um den Porsche Taycan 4S geht. Der Wagen wurde bereits als Tesla-Killer angepriesen, doch das ist so weit weg von der Wahrheit. Der Taycan hat so gut wie nichts mit bekannten Elektroautos gemeinsam. Man würde ja auch keinen Porsche mit einem Mofa verwechseln! Hier also der wahrscheinlich erste echte Fahrbericht zum Porsche Taycan 4S.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #Porsche #PorscheTaycan4S
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Spotify: https://open.spotify.com/show/4pNM3hDv8XWPdfMDsoWw4p
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Google Podcasts: https://www.google.com/podcasts?feed=aHR0cHM6Ly9hbmNob3IuZm0vcy8yMWM2YmFlNC9wb2RjYXN0L3Jzcw==
RadioPublic: https://radiopublic.com/ersatzrad-autophorie-podcast-WzNvAz
Pocket Casts: https://pca.st/stz4kze6
Breaker: https://www.breaker.audio/ersatzrad-autophorie-podcast
Overcast: https://overcast.fm/itunes1517392279/ersatzrad-autophorie-podcast
Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/
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Website: http://autophorie.de
###
Technische Daten Taycan 4S mit Performance Batterie Plus
Zwei permanent erregte Synchronmaschinen
1-Gang-Getriebe an VA; 2-Gang-Getriebe an HA
360 kW / 490 PS (Dauerleistung)
Overboost: 420 kW / 571 PS bei Launch Control
650 Nm bei Launch Control
250 km/h Vmax
4,0 Sek 0-100 km/h
8,5 Sek 0-160 km/h
12,9 Sek 0-200 km/h
2,3 Sek 80-120 km/h
25,6 kWh/100km
0 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 412 km Reichweite
WLTP: 386-463 km Reichweite (kombiniert)
„Langstrecke“ 365 km
93,4 kWh Bruttokapazität (Performancebatterie Plus)
83,7 kWh netto Kapazität
270 kW DC Ladeleistung
9h mit AC 11 kW von 0-100%
28min mit DC 50 kW für 100km Reichweite
93min mit DC 50 kW von 5-80%
22min mit DC max. Ladeleistung 5-80%
Range-Mode: nur noch vordere E-Maschine
cw-Wert: 0,22
4.963mm lang; 2.144mm breit mit Spiegeln; 1.379mm hoch; 2.900mm Radstand
Spurweite v/h: 1.710 / 1.694mm
2.220 kg Leergewicht (ohne Fahrer); max. Zuladung 660 kg
Kofferraum: 81 Liter vorne; 407 Liter hinten
Eindrücke
21,7 kWh/100 km; Stadt - Kurzstrecke
32,9 kWh/100km - Autobahn schnell
23,5 kWh/100km Autobahn normal
Testwagen-Bereifung
Pirelli P-Zero „Elect“ (NFO) - UHP
265/35 ZR21 101Y XL
305/30 ZR21 104Y XL
Sport: 4,06 - 100 km/h; 11,84 - 200 km/h; 20,0 - 250 km/h
Sport Plus: 4,05 - 100 km/h; 7,69 - 200 km/h; 19,83 - 250 km/h
Normal: 2,28s 80-120 km/H; 5,56s 80-160 km/h; 20,18s 80 - 250 km/h;
Ab 102.945 EUR
Testwagen: 160.608,60 EUR
00:00 Intro
00:17 Fakten, Fakten, Fakten
02:44 Innenraum
04:00 e-Sound
04:40 Lasst euch keinen Bären aufbinden
06:50 Verbrauch
08:30 Fahreindruck
18:25 Komfort-Check
19:19 Assistenten
22:37 Fazit / Outro
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Viel Spaß mit dem Video.
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1-Gang-Getriebe an VA; 2-Gang-Getriebe an HA
360 kW / 490 PS (Dauerleistung)
Overboost: 420 kW / 571 PS bei Launch Control
650 Nm bei Launch Control
250 km/h Vmax
4,0 Sek 0-100 km/h
8,5 Sek 0-160 km/h
12,9 Sek 0-200 km/h
2,3 Sek 80-120 km/h
25,6 kWh/100km
0 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 412 km Reichweite
WLTP: 386-463 km Reichweite (kombiniert)
„Langstrecke“ 365 km
93,4 kWh Bruttokapazität (Performancebatterie Plus)
83,7 kWh netto Kapazität
270 kW DC Ladeleistung
9h mit AC 11 kW von 0-100%
28min mit DC 50 kW für 100km Reichweite
93min mit DC 50 kW von 5-80%
22min mit DC max. Ladeleistung 5-80%
Range-Mode: nur noch vordere E-Maschine
cw-Wert: 0,22
4.963mm lang; 2.144mm breit mit Spiegeln; 1.379mm hoch; 2.900mm Radstand
Spurweite v/h: 1.710 / 1.694mm
2.220 kg Leergewicht (ohne Fahrer); max. Zuladung 660 kg
Kofferraum: 81 Liter vorne; 407 Liter hinten
Eindrücke
21,7 kWh/100 km; Stadt - Kurzstrecke
32,9 kWh/100km - Autobahn schnell
23,5 kWh/100km Autobahn normal
Testwagen-Bereifung
Pirelli P-Zero „Elect“ (NFO) - UHP
265/35 ZR21 101Y XL
305/30 ZR21 104Y XL
Sport: 4,06 - 100 km/h; 11,84 - 200 km/h; 20,0 - 250 km/h
Sport Plus: 4,05 - 100 km/h; 7,69 - 200 km/h; 19,83 - 250 km/h
Normal: 2,28s 80-120 km/H; 5,56s 80-160 km/h; 20,18s 80 - 250 km/h;
Ab 102.945 EUR
Testwagen: 160.608,60 EUR
00:00 Intro
00:17 Fakten, Fakten, Fakten
02:44 Innenraum
04:00 e-Sound
04:40 Lasst euch keinen Bären aufbinden
06:50 Verbrauch
08:30 Fahreindruck
18:25 Komfort-Check
19:19 Assistenten
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